推進寧杭生態經濟帶建設 是南京今年重點研究課題
據瞭解，今年3月，南京市市長繆瑞林在全國兩會上領銜提出《關於將寧杭生態經濟帶納入國傢區域發展規劃、上升為國傢戰略的議案》，該提案獲得瞭105位江蘇代表和25位浙江代表的聯合署名。繆瑞林市長在兩會期間還就請求國傢支持南京建設國傢中心城市、將寧杭生態經濟帶上升為國傢戰略等議題專程拜會國傢發改委。
南京市發改委也多次赴國傢發改委地區司和省發改委匯報對接，主動參與規劃研究編制工作，同時將“南京市推進寧杭生態經濟發展帶建設的總體思路研究”列為年度重點課題，委托市社科院開展研究，目前已取得階段性成果。
生態優先建設跨省的國傢森林公園
生態將是這條經濟帶上的最大特色。南京將如何推進寧杭生態經濟帶建設？市政協人口資源環境（城市建設）委員會在調研報告中建議，應始終把環境保護放在生態經濟帶建設的首位。
比如，沿寧杭鐵路、公路、水路等交通運輸通道一體化規劃建設寧杭綠色走廊，形成串聯寧杭帶的綠道網絡。同時，聯合蘇浙皖三省在溧陽、宜興、長興、郎溪、廣德共同區域，利用天然山水資源規劃建設“蘇浙皖國傢森林公園”。
產業佈局有風景的地方就有新經濟
寧杭區域內有眾多的自然保護區、森林公園、風景名勝區、濕地公園等旅遊資源，本來就是周邊遊的熱門線路，未來要把寧杭沿線的景點串聯起來，鼓勵發展“風景經濟”。
調研報告中建議，南京發展寧杭生態經濟帶，可以利用好優勢山水資源。在區域交通一體化及長三角休閑度假旅遊呈爆發式增長的趨勢下，南京應進一步增強全域旅遊意識，全面提升接待能力和服務水平。
基礎設施完善寧杭綜合交台中二手餐飲設備估價通網絡
為瞭更好地“緊密相連台中二手廚具收購”，寧杭之間還要加快基礎設施建設。
調研報告中提出，建議加快完善以寧杭通道為軸帶的區域綜合交通網絡。建議盡快規劃建設寧杭客貨混跑第二通道、寧杭城際鐵路（西線）、鎮宣城際、泰常溧城際、泰錫常宜城際等鐵路。加快推進寧溧、寧句、寧高二期等軌道交通項目建設。超前規劃地鐵3號線南延經祿口機場至溧水（可分段運營），或適時規劃中運量軌道交通。
完善寧杭邊界公路通道建設，對104國道進行升級改造；打通“斷頭”路，特別是要加快宜興與長興境內已建成的杭長高速公路連接，緩解寧杭高速交通日益飽和的現狀，滿足補強寧杭中心城市聯系通道的戰略需要。
積極推進祿口機場集疏運系統規劃建設，將溧水高鐵站打造為南京第四個鐵路樞紐，以加強南京祿口機場與杭州蕭山機場兩大國際機場之間的聯系。
在加強寧鎮揚一體化建設的新形勢下，南京應率先實現江寧、溧水、高淳三區在公路建設、公交運營等方面的一體化。
公共服務寧杭沿線公交卡公園卡互通
以後，寧杭生態經濟帶上的城市，坐公交地鐵、逛景點等能一卡互通嗎？
調研報告中，對公共服務整合特別重視，提出要加快寧台中中古餐飲設備杭間教育、醫療、文化、社會保障等公共服務的建設。
建設生態經濟帶內跨市域的教育合作辦學基地、文化交流中心、醫療合作中心和公共服務大數據中心，推動生態經濟帶內公交卡、醫保卡、公園年卡聯網結算，對標同質做好就業、社會保障等公共服務。
金陵晚報記者 錢建芬
來源：金陵晚報官網 編輯：張璐
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